| Materiale utilizzato | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Il sedile MOD. TRE è stampato per iniezione in polipropilene speciale additivato anti U.V. ed autoestinguente di classe 1, in conformità alle normative in vigore. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Robustezza | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Il sedile MOD. TRE presenta una robustezza eccezionale dovuta agli spessori elevati ed alle speciali nervature di supporto che sono concentrate sotto il piano di seduta che è la superficie più soggetta a sopportare sollecitazioni. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Posa in opera | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Realizzata mediante tre punti di fissaggio: due sul piano di seduta ed uno anteriormente onde evitare le azioni vandaliche finalizzate allo strappo del sedile dal gradino. | |||||||||||||||||||||||||||||
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Il fissaggio è previsto mediante tasselli ad espansione e viti autofilettanti inserite nelle apposite sedi che sono atte ad alloggiare speciali “tappi” di chiusura a scatto. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Numerazione | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Il sedile può essere corredato di una numerazione centrale che identifica il numero del posto, realizzata mediante speciale dischetto di colore nero con cifre in bianco, chiaramente leggibile. | |||||||||||||||||||||||||||||
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Eventuali identificazioni del settore e del numero della fila possono essere evidenziate sugli speciali tappi di chiusura: ciò limitatamente al primo ed all’ultimo sedile di ogni fila. |
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| Eliminazione dell’acqua piovana o di lavaggio | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Il
sedile MOD. TRE prevede, al centro del piano di seduta, un adeguato
numero di fessure che consentono lo scolo dell’acqua piovana o di eventuali
liquidi di lavaggio. La corretta dimensione delle fessure consente un ottimale flusso dei liquidi che si disperdono lungo il perimetro del sedile. |
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| Colori | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Sono previsti i seguenti colori standard:
Per quantitativi oltre i mille pezzi è previsto lo stampaggio in qualsiasi tonalità cromatica su richiesta. |
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